AliasReVoltMaster

questa era la frase che mi ha fatto imbestialire e ha dato l'impulso per la partenza del progetto (oltre 13 mesi fa, mentre l'inizio della realizzazione è solo di 4 mesi fa)

purtroppo c'è stata una specie di scazzottata per questa cosa (leggete le prime righe e capirete...)
però a voi rispondo anche fuori dal forum ufficiale, un piccolo strappo alla regola ;)

http://www.rcm-model.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=12162

E bravo il nostro Duke!!!!
Ce l'hai fatta finalmente! MI-TI-CO
Sembra sviluppare una potenza inaudita il tuo "mostriciattolo"!

Infatti... Una vera belva!

bè la potenza vera è poco... 1,6kW circa 2,2cv all'albero ovviamente, però avendo la trasmissione super ristretta sembra l iscarichi bene alle ruote ;)

incollo qua nahce per voi una piccola scheda....

Peso: 6kg armato
Struttura: Telai da 5mm supporto motore e differenziale da 8mm
motore: Keda 1100kv Outrunner 600XL 1,6kW continui
Pignone: robinson Racing 16T
Trasmissione: Differenziale centrale Losi 48T, diffenziali ant/post HD (quelli del savage XL)
Cardani: anteriore cen genesis, posteriore Hpi tropy 3,5
Batterie: 20V, 6S (2x3s) A123 System (note come Life o LiFePo04) 2300mA 30/60C (letto bene, 2,3A)
Durata: 8-12 minuti
Servo: Hitec 24kg Titanium (il futaba BLS è a riposo)
Bec: Castel Creation 10A picco
Esc: Mamba Monster V3
Cavi: 6mm si collocano fra il 10 e l'11 Awg ( numero basso cavo più grande)
Connettori: 6mm

Che mostro! Direi che questo sta a monster truck elettrico di serie quanto Scorcher sta a macchina radiocomandata giocattolo. A proposito, ti sei ispirato a lui per le batterie? Ricordano molto i miei due pacchi batterie gialli...

Quanto ti è costata?

allora cominciamo con un video che spiega molto...
http://www.youtube.com/watch?v=IcnmfROHLSo

quelle batterie sono in circolazione ufficiale da circa un anno e mezzo sicuramente ogni riferimento è puramente casuale...
ecco le batterie:
http://www.a123systems.com/products
cliccate su "Cells: 26650"
e a vedere ora dal sito sono anche uscite i nuovi involucri, figata

costi?
allora trascurando materiali di consumo (punte trapano, lime, ecc) e i pezz iche avevo già (servo, bec, caricabatterie, resti savage)
lastre per telai da 5mm circa 60€
supporti per motore 30€
cardani ant e post 30€
differenziale centrale 60€
pignone robinson racing ultra hard 15€ (america)
motore 50€
esc 160€
batterie con cavi ecc 350€circa

roba che avevo già
caricabatterie e alimentaotre 220€ (alimentatore da 29A, con le controcose)
servo 24kg 60€ (listino 130€)
bec 10A 30€
cavetteria e termorestringeti 20€

il totale è stato suddiviso però in oltre 8 mesi prendendo qua e là e mettendo da parte, non si è sentito molto...

so che ripaso qua solo per questo e non per parteciapre alla vitaccia del forum, però ormai il mio tempo libero è prosciugato, e forse lo sarà ancora di più dopo gennaio.... (se tutto va ben cambio lavoro)

però come potevo non mettervi questo video?
http://www.youtube.com/watch?v=uan_wqPpfxc

a voi i commenti, belli o brutti che siano...

waaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa semplicemente Bestialee!!!!

Mi fa impazzire la scena delle capriole contro il muro!

TheFactor82 ha scritto:Mi fa impazzire la scena delle capriole contro il muro!

Quando sono passato a fargli un saluto prima di anadare all Rally Show di Monza i segni delle gomme sul muro e sul portone erano ancora li

Quel mezzo è terrifico!

ehhh, peccato avevo appena distrutto il motore, altrimenti te lo facevo vedere ;)

Hei Duke!!
Come va la produzione di Viper, siete in trend positivo??